行業(yè)熱點(diǎn)新聞
寧德時(shí)代一季度歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)48.52% 營(yíng)收超1290億元
寧德時(shí)代4月15日發(fā)布公告顯示，公司2026年第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1291.31億元，較上年同期增長(zhǎng)52.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為207.38億元，同比增幅達(dá)48.52%；基本每股收益4.58元。
宜春四礦換證加快或?qū)е落嚨V供應(yīng)收緊
財(cái)聯(lián)社：江西省自然資源廳官網(wǎng)顯示，宜春四家鋰礦公示了采礦權(quán)出讓收益評(píng)估報(bào)告。此前，宜春八礦均以開采主礦種為“陶瓷土”的采礦許可證生產(chǎn)鋰礦，隨著宜春環(huán)保要求越來越嚴(yán)格、鋰礦生產(chǎn)越來越合規(guī)，宜春八礦正陸續(xù)推進(jìn)換證流程。有市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，此次公示采礦權(quán)出讓收益評(píng)估報(bào)告的四家鋰礦或于5月進(jìn)入停產(chǎn)換證階段，屆時(shí)鋰礦供應(yīng)端或進(jìn)一步收緊。
中創(chuàng)新航武漢基地四期項(xiàng)目有望6月底批量投產(chǎn)
4月16日，位于武漢經(jīng)開區(qū)的中創(chuàng)新航武漢基地四期廠房主體工程已基本完工，正在進(jìn)行產(chǎn)線安裝調(diào)試，沖刺今年6月底批量投產(chǎn)。
目前，中創(chuàng)新航武漢基地前三期項(xiàng)目均已順利建成投產(chǎn)，合計(jì)形成年產(chǎn)40GWh動(dòng)力及儲(chǔ)能電池的核心產(chǎn)能，產(chǎn)品穩(wěn)定配套東風(fēng)乘用車等主流新能源車型，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢(shì)。2025年，武漢基地產(chǎn)值突破百億元，年?duì)I收連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)翻番。同年6月，中創(chuàng)新航在漢追加投資12億元，新建四期動(dòng)力電池PACK生產(chǎn)線項(xiàng)目。據(jù)悉，四期項(xiàng)目重點(diǎn)聚焦動(dòng)力電池PACK（電池包）系統(tǒng)的智能化生產(chǎn)，規(guī)劃新建6條高標(biāo)準(zhǔn)智能化生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能約40萬套，投產(chǎn)后將大幅提升本地電池包配套能力。
存儲(chǔ)芯片短缺重創(chuàng)全球手機(jī)市場(chǎng)，2026年Q1出貨量同比下滑6%??
Counterpoint Research 最新數(shù)據(jù)顯示，2026 年第一季度，全球智能手機(jī)出貨量同比下滑 6%。DRAM 與 NAND 存儲(chǔ)芯片短缺引發(fā)供應(yīng)鏈紊亂、成本飆升，成為拖累市場(chǎng)的核心原因。當(dāng)前 AI 數(shù)據(jù)中心建設(shè)熱潮持續(xù) “吞噬” 存儲(chǔ)芯片，如同此前搶占 GPU 一樣，大量產(chǎn)能被數(shù)據(jù)中心優(yōu)先占用，留給消費(fèi)電子領(lǐng)域的芯片資源大幅縮減。疊加中東地區(qū)局勢(shì)緊張帶來的消費(fèi)觀望情緒，手機(jī)廠商被迫調(diào)整定價(jià)與生產(chǎn)策略，選擇延期新品發(fā)布、減少上市機(jī)型數(shù)量，進(jìn)一步影響市場(chǎng)表現(xiàn)。
鋰電材料端
碳酸鋰：
本周碳酸鋰市場(chǎng)出現(xiàn)大漲。近期市場(chǎng)焦點(diǎn)主要上周所提到宜春四礦換證加快或?qū)е落嚨V供應(yīng)收緊的問題，因?yàn)榇饲暗膬蓚€(gè)礦目前來看復(fù)產(chǎn)難度較大。另外就是津巴布韋的鋰礦配額雖然松了，但總量上收緊，后期也會(huì)出現(xiàn)短缺。
碳酸鋰4月16日最新價(jià)格：
電池級(jí)99.5%：16.5-17萬元/噸
工業(yè)級(jí)99.2%：15-15.6萬元/噸
三元材料：
本周三元材料市場(chǎng)價(jià)格小幅上漲，主要原因還是因?yàn)樘妓徜嚨仍蟽r(jià)格上漲的帶動(dòng)。目前來C家6系產(chǎn)品后續(xù)需求會(huì)上升。4月份的產(chǎn)量因此前的搶出口暫時(shí)告一段落會(huì)有小幅回調(diào)。
三元材料4月16日最新價(jià)格：
三元材料5系單晶型：19.7-20.4萬元/噸
三元材料8系811型：19.5-21.4萬元/噸
磷酸鐵鋰：
本周磷酸鐵鋰市場(chǎng)價(jià)格也小幅上漲，目前市場(chǎng)上加工費(fèi)有些漲不動(dòng)，個(gè)別企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，價(jià)格有下調(diào)的動(dòng)作。但磷酸鐵因上游原料暴漲，價(jià)格不斷上調(diào)，目前大部分的磷酸鐵企業(yè)已贏利。
磷酸鐵鋰4月16日最新價(jià)格：
磷酸鐵鋰動(dòng)力型：5.57-5.67萬元/噸
磷酸鐵鋰儲(chǔ)能型：5.55-5.65萬元/噸
負(fù)極材料：
本周國(guó)內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)穩(wěn)定。由于原料價(jià)格的上漲，不少負(fù)極材料廠近期紛紛在談價(jià)，預(yù)期漲價(jià)，但仍未落地。原料方面：石油焦近期銷售不順暢，之前材料廠囤了不少貨，目前拿貨不積極。針狀焦市場(chǎng)5月份減少的情況會(huì)增多，后市原料價(jià)格上漲趨勢(shì)仍將繼續(xù)。
負(fù)極材料4月16日最新價(jià)格：
負(fù)極材料天然石墨高端產(chǎn)品：50000-65000元/噸
高端動(dòng)力負(fù)極材料人造石墨：31800-64800元/噸
中端負(fù)極材料人造石墨：23700-34700元/噸
隔膜：
本周國(guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行。近日材料廠商發(fā)布漲價(jià)函，由于原料PE，白油，二氯甲烷及其他材料等價(jià)格大幅上揚(yáng)且供應(yīng)緊張，漲價(jià)幅度在25%。整體來看由于原材料成本上升帶來的成本傳導(dǎo)訴求強(qiáng)烈，但是目前整體來看，仍然在持續(xù)落地中，上下游持續(xù)博弈。預(yù)計(jì)二季度整體行業(yè)主旋律仍然是漲價(jià)的傳導(dǎo)落地。
隔膜4月16日最新價(jià)格：
基膜9μm/ 濕法：0.6-1.15元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.9-1.35元/平方米
電解液：
本周電解液市場(chǎng)價(jià)格略有下跌，市場(chǎng)需求穩(wěn)中向好，3月份電解液產(chǎn)量環(huán)比增幅達(dá)到27%。6F方面，本周價(jià)格也出現(xiàn)回落，不過各家開工率都繼續(xù)上升，市場(chǎng)庫(kù)存略有下降，預(yù)計(jì)后市市場(chǎng)價(jià)格仍將小幅上漲為主。
電解液4月16日最新價(jià)格：
六氟磷酸鋰電解液：9.5-10（國(guó)產(chǎn)）萬元/噸
動(dòng)力三元電解液：2.8-3.2萬元/噸
動(dòng)力磷酸鐵鋰電解液：2.6-3.1萬元/噸
儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電解液：2.45-3萬元/噸
下游需求端：
電池：
本周電芯市場(chǎng)價(jià)格總體穩(wěn)定，3月份電池產(chǎn)量環(huán)比增幅達(dá)到25%，4月份也將微增3-5%，三元電芯產(chǎn)量微增，鐵鋰電芯產(chǎn)量繼續(xù)大幅增長(zhǎng)。目前車企普遍對(duì)5月較為看好，4月22日的北京車展，不少車企將推出新款車型，這也對(duì)5月份動(dòng)力電芯產(chǎn)量的拉動(dòng)起到至關(guān)重要的作用。
鋰電池4月16日最新價(jià)格：
方形三元?jiǎng)恿﹄娦荆?.44-0.5元/Wh
方形磷酸鐵鋰動(dòng)力電芯：0.29-0.38元/Wh
方形三元（高鎳）電芯：680-790元/KWh
新能源車：
乘用車4月1-12日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售37.7萬輛，同比去年4月同期下降20%，新能源車4月1-12日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售22.4萬輛，同比去年4月同期下降11%，較上月同期增長(zhǎng)7%，全國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源零售滲透率59.5%。歐洲2026年3月，電動(dòng)汽車銷量54萬輛；銷量環(huán)比增長(zhǎng)72%,同比增長(zhǎng)37%,主要受新的補(bǔ)貼計(jì)劃和油價(jià)上漲與中東沖突有關(guān)；BEV和PHEV都達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的銷量。
儲(chǔ)能：
本周國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能電芯市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺。4月儲(chǔ)能電芯占整個(gè)電芯占比超過了40%，繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度運(yùn)行。目前頭部企業(yè)開工率都都保持在95%以上水平，500+Ah大電芯已成為了主流。
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