3月13日，據(jù)彭博社報道稱梅賽德斯-奔馳集團正在與吉利探討進一步深化合作的可能性。此次合作主要聚焦于奔馳下一代電動汽車項目，旨在借助吉利的技術(shù)和工程資源，縮短研發(fā)周期并降低在中國市場的開發(fā)成本。中國作為奔馳最大的單一市場，此次合作對于奔馳而言意義重大。目前，討論仍處于早期階段，雙方尚未就平臺共享展開討論。
知情人士透露，如果奔馳與吉利進一步加強合作，將是一個“敏感”的決定，談判未必會形成正式協(xié)議。奔馳在中國的主要生產(chǎn)合作伙伴仍然是北汽集團，而吉利創(chuàng)始人李書福也是奔馳的重要股東。雙方已經(jīng)在smart品牌上建立合作關(guān)系，smart目前由奔馳與吉利合資運營，并轉(zhuǎn)型為純電品牌。smart#3就是一個合作案例，奔馳負責設計，吉利負責工程開發(fā)和生產(chǎn)，這種分工模式也被視為未來擴大合作的一種參考。此外，有消息稱奔馳將基于吉利的GEEA4.0電子電氣架構(gòu)，開發(fā)全新的電動車平臺。吉利GEEA4.0架構(gòu)是吉利集團正在開發(fā)的油電通用的電子電氣架構(gòu)。
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